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SPORTaktiv Bikeguide 2021

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1. HARDTAIL UND

1. HARDTAIL UND RACE-FULLY 2. ALL MOUNTAIN 3. E-HARDTAIL EINFACH SCHNELL Wir eröffnen den Kanon unserer fünf Produktkategorien mit Teil eins, den Klassikern bei Hardtails und Race-Fullys. Das Hardtail ist die Basis, hat noch keine Vollfederung, nur vorne eine Federgabel und in der Urform auch keinen E-Antrieb. Das Hardtail deckt den Grundbedarf sehr vieler ambitionierter Geländeradler ab und ermöglicht sehr günstige Preise. Ab 300, 400 Euro ist ein günstiges Hardtail erhältlich und ab etwa 700 bis 1000 Euro vernünftig fürs Gelände gerüstet. Es macht aber auch in der Stadt und auf Radwegen eine ausgesprochen gute Figur. Ab 5000 Euro sind Edelbikes mit Rahmengewichten um 800 Gramm und Gesamtpakete ab 7,5 kg möglich. Wer auf mehr Komfort steht, greift zum vollgefederten Race-Fully. Für diese Räder ab 10 kg müssen größere Summen hingeblättert werden. Sie sind die Speerspitze der Entwicklung rund um Worldcup, Olympia und WM. Mit etwas mehr Federweg (110, 120 mm) neuerdings auch als leichte „Down-Country“-Boliden im Einsatz. BASICS BAUART Hardtail (mit Federgabel) oder Full-Suspension („Fully“) RAHMEN FEDERWEG STÄRKEN GEWICHT LAUFRÄDER REIFEN Alu (billig), Carbon (teuer) 100 bis 120 mm, oft sperrbare Federelemente Bergauffahren, Steifigkeit, direkte Kraft übertragung 7,5 bis 13 kg 29 Zoll als Standard, 27,5 selten (kleine Rahmen) Schnelles, niedriges Profil, Breiten von 2,2 bis 2,4 Zoll Foto: KTM/Heiko Mandl 40 SPORTaktiv

4. E-TOURENFULLY 5. E-ENDURO SPORTaktiv 41

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