Photo © Torsten Wenzler GET CLOSER to freedom. GUIDE EXTREME V Packmaß: 42 cm Gewicht: 257 g Länge: 115 - 135 cm neuen Bahn, die seit 29. November in Betrieb ist, hat man ebenfalls versucht, „grün“ zu denken. So sind die Kabinen nicht knallig lackiert, sondern in dezentem Grau. In den Tragseilen der Bahn ist ein Lichtreitersystem integriert. „Damit mussten wir für die Kommunikation zwischen Stützen und Stationen keine Kabeln im Boden vergraben“, sagt Karlsböck stolz. Über die Seilreiter, die Trage- und Zugseile in regelmäßigem Abstand zusammenhalten, hat man sich mit Ornithologen beraten. „Die sind jetzt grau lackiert, weil sie so von Vögeln am besten wahrgenommen werden können.“ Dadurch, dass man nun von Kaprun ohne Auto auf den sieben Kilometer entfernten Gletscher kommt, lassen sich 1,5 Millionen Autokilometer einsparen. Kommunikationsdesaster Marketinggag oder nicht – das Thema Klima ist omnipräsent. Auch in der Skiindustrie. „Wir heizen unsere Pressen nur noch mit Woodchips und sparen uns damit 10.000 Liter Öl“, sagt Wolfgang Mayrhofer, Atomic-Vorstand und Sprecher der heimischen Skiindustrie. Und dann gibt es verheerende Bilder, die in diesem Herbst für einen Aufschrei gesorgt haben: das Schneeband auf der Resterhöhe bei spätsommerlichen Temperaturen und die geplante „Gletscherehe“ zwischen Pitz- und Ötztal, wo man schon Bilder von Baggern am Berg gesehen hat. „Ein Kommunikationsdesaster“, sagt Michael Rothleitner ganz klar. Auch wenn der Schnee der Resterhöhe aus dem Depot war. Man zeige damit, dass sich der Mensch über alle Naturgesetze hinwegsetzen kann. „Das ist nicht gescheit. An dem Wochenende hatte es spätsommerliche Temperaturen. Hätte man das ein, zwei Wochen später und bei kälteren Temperaturen gemacht, wäre das viel gescheiter gewesen.“ Ähnlich die Sache mit der Gletscherehe. Da wurde ein Bild verwendet, das bereits Bauarbeiten suggeriert. Tatsächlich aber war das vom Zuschütten der Gletscherspalten. „Das macht man so seit vielen, vielen Jahren“, sagt Rothleitner. „Früher war das mit Pistengeräten möglich, heute ist das so vereist, dass das der Bagger machen muss.“ Was beide Ereignisse zeigen: „Wie emotional das Thema in der Gesellschaft aufgenommen wird. Das zeigt, dass wir wissen, dass wir nicht so weitertun können wie bisher.“ Und das ist Die neue „3K K-onnection“ in Kaprun. Keine knalligen Farben, vogelfreundlich lackierte Seilreiter, keine Kabeln im Boden – auch die Seilbahnen beginnen umzudenken. 28 SPORTaktiv www.leki.com
durchaus eine positive Entwicklung. „Das Gute daran ist auch: Skigebiete haben wirtschaftlichen und ökologischen Druck. Und in dem Fall führt der in dieselbe Richtung. Sprich: weniger Ressourcenverbrauch. Ein Sinnbild für die Thematik ist für den Tiroler Rothleitner auch die Tagespolitik. „Da verhandeln Grüne und ÖVP auch um eine Regierung. Aus zwei sehr weit voneinander entfernten Positionen. Und klar ist, dass sie eine Lösung finden müssen.“ Wie beim Klima. Die Richtung stimmt also. Das Thema ist für Rothleitner ein Megatrend. „Also etwas, das unser ganzes Handeln in allen Bereichen über einen sehr langen Zeitraum beschäftigt.“ Was man nur beachten müsse: Dass die Debatte nicht zu stark emotionalisiert wird. Sonst ist das der Sache abträglich. „Das zeigt sich am Beispiel Donald Trump. Dadurch, dass die Debatte um ihn so emotional aufgeladen ist, lassen sich seine Anhänger auch von Argumenten und Fakten nicht mehr vom Gegenteil überzeugen.“ Das wäre für die Klimadebatte eine Katastrophe. Dann haben wir in Zukunft wirklich einen „grünen“ Winter. Aber nicht im übertragenen, sondern im wahrsten Sinne des Wortes. Und damit ist dann niemandem geholfen. DS 120 BRIGHTEN UP YOUR SKIING MY FIT 100% anpassbare Schale und Innenschuh, speziell auf Ihre Bedürfnisse angepasst. GripWalk Das neue Sohlenbindungssystem für erhöhten Gehkomfort und grandiose Ski-Performance. Foto: JFJ Photography by Jürgen Feichter DALBELLO.IT #DAFAMIGLIA SPORTaktiv 29
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