PRODUKT Trailbikes Grenzgänger Trailbikes spannen den Bogen vom klassischen Toureneinsatz bis hin zu Runden im Bikepark. Je nach Konzept verschieben sich die Talente aber in die eine oder andere Richtung. von Lukas Schnitzer D ie „Kategorie“ der Trailbikes ist sicherlich die größte Familie unter den Mountainbikes, und das hat seinen Grund. Auch wenn es die eine Eier legende Wollmilchsau wie im Einstieg ab Seite 30 bereits angedeutet nicht gibt: Hier finden sich die Allrounder, die mit einem maximal breiten Einsatzgebiet gut zurechtkommen und einen ausgewogenen Mix aus Stärken und Schwächen quer über alle Spielarten des Mountainbikens vereinen. Mit typischen Federwegen am Heck zwischen 125 und 150 mm sind jene Modelle mit mehr Federweg oft eher auf die Abfahrt ausgelegt. Durch moderne Geometrien und Hinterbau-Konzepte bestätigen hier aber Ausnahmen mittlerweile die Regel. Bikepark-Runden und lange Touren mit einem Rad? Trailbikes wurden durch moderne Geometrien zu sehr sicheren Abfahrern, konnten sich aber ihre guten Klettereigenschaften und die Agilität in rollendem, flacherem Gelände ebenfalls erhalten. Je nach Modell bewegt sich hier die ideale Balance aus bergauf und bergab irgendwo zwischen 40/60 und 60/40. Wo die Grenze ziehen? Felix Stix, Produktmanager MTB bei FOCUS, findet es mittlerweile schwer, eine harte Abgrenzung zwischen Touren-Trailbikes, abfahrtsorientierten Trailbikes und selbst DC-Bikes (siehe Seite 36) zu ziehen, vor allem dann, wenn man den Federweg etwas außen vor lässt: FOTO: FOCUS Bikes/ Manuel Sulzer „Auch mit den Abfahrtsorientierten fährt man oftmals eine Tour und mit dem DC über Trails – das ist ja das Schöne an den Trailbikes: Es geht einfach alles, immer und überall“, zieht Stix ein Resümee. Statt des Federwegs definiert FOCUS die „Performance“ eines Bikes über Kinematik und Dämpfertune. An abfahrtsorientierten Trailbikes, so erklärt Stix, sucht man hier nach drei Eigenschaften: Traktion, Gegenhalt und Reserven. Für maximale Vielseitigkeit muss ein Trailbike diesen Spagat schaffen. Bei der Geometrie setzt man ebenfalls auf Ausgewogenheit statt auf Extreme. „Intuitives Handling“ steht für Stix bei solchen Rädern an erster Stelle, „damit das Bike auch ohne perfekte Fahrtechnik oder übertriebenen Körpereinsatz genau das macht, was du dir in den Kopf gesetzt hast“. Bei den Komponenten empfehlen sich robuste, hochwertige Teile, standfeste 4-Kolben-Bremsen, griffige Reifen an der Front und solche mit geringem Rollwiderstand, aber hohem Pannenschutz am Heck. Abfahrtsorientierte Bikes werden immer effizienter, DC potenter bergab – da haben es die Touren- Trailbikes zunehmend schwer. Und auch die E-MTBs setzten der Kategorie zu. „Die Herausforderung ist bergauf und in der Ebene flotter zu sein als die „Großen“, gegenüber den schnellen DC-Feilen dennoch ein Plus an Komfort und Sicherheit – auf Trails – zu bieten“, weiß Felix Stix. Bei Reifen, Laufrädern, Dämpfer und Komponenten lässt sich hier Gewicht einsparen, bei den Bremsen sollte man gerade für Touren mit schwerem Rucksack aber dennoch stets auf standfeste Bremsen achten. Wohin man schlussendlich tendiert? Das sollte man vom geplanten Terrain, persönlichen Vorlieben und eventuellen Bike-Urlaubsplänen abhängig machen. 038
Top 6 Trailbikes TREK Fuel EX 9. 9 XX1 AXS Gen 6 RAHMEN: Carbon | SCHALTUNG: Sram XX1 Eagle AXS BREMSEN: Sram Code RSC | GABEL: Fox 36 Factory, 150 mm DÄMPFER: Fox Float X Factory | LAUFRÄDER: Bontrager Line Pro 30 ; Bontrager SE5 Team Issue, 29 x 2,5“ (2 7,5“ XS, S) GEWICHT: 14 ,1 kg PREIS (UVP): € 12.7 4 9,– www.trekbikes.com 6 SPECIALIZED Stumpjumper EVO Comp Alloy RAHMEN: Aluminium | SCHALTUNG: Sram NX Eagle | BREM- SEN: Sram Code R, 20 0 mm/20 0 mm | GABEL: Fox Float 36 Rhythm, 150 mm | DÄMPFER: Fox Float X Performance | LAUF- RÄDER: Specialized 29; Butcher, 29 x 2,3“ , Eliminator, 27,5 x 2,3“ GEWICHT: k. A. PREIS (UVP): € 3500 ,– www.specialized.com SCOTT Genius ST 91 0 RAHMEN: Carbon | SCHALTUNG: Sram GX Eagle AXS BREMSEN: Shimano XT | GABEL: Öhlins RXF36 m.2 Air, 160 mm DÄMPFER: Fox Float X Nude PE Evol Trunnion | LAUFRÄDER: Syncros Revelstoke 2 .0 ; Maxxis Minion DHF + Maxxis Dissector 29 x 2 ,4 “| GEWICHT: 14 ,4 kg PREIS (UVP): € 7 4 99 ,– www.scott-sports.com RADON Skeen Trail 10.0 HD RAHMEN: Aluminium | SCHALTUNG: Sram GX Eagle BREMSEN: Magura MT5 | GABEL: Fox 34 Factory, 140 mm DÄMPFER: Fox Float X Factory| LAUFRÄDER: Newmen Evolution SL; Maxxis Minion DHR II 3 C, 29 X 2, 4 “ | GEWICHT: 13,9 kg PREIS (UVP): € 33 99 ,– www.radon-bikes.de FOCUS Jam 6 .9 RAHMEN: Aluminium | SCHALTUNG: Shimano Deore XT BREMSEN: Shimano XT | GABEL: Fox 36 Float Performance, 150 mm | DÄMPFER: Fox Float DPS Performance | LAUFRÄDER: RODI TRYP3 ; Maxxis Minion DHF WT 3 C EXO TR, 29 x 2,5 “ + Maxxis Minion DHR II 2 C EXO+, 29 x 2 ,4 “ | GEWICHT: 16, 1 kg PREIS (UVP): € 3299 ,– www.focus-bikes.com BH Lynx Trail Carbon 9. 9 RAHMEN: Carbon | SCHALTUNG: Shimano XTR | BREMSEN: Shimano XTR, 180 mm/180 mm | GABEL: Fox 36 Factory, 150 mm DÄMPFER: Fox X2 Evol | LAUFRÄDER: Race Face Next R; Maxxis High Roller EXO, 3 C, „9 x 2,35“ | GEWICHT: 12,98 kg PREIS (UVP): € 8099 ,– www.bhbikes.com FOTOS: Hersteller 039
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