PRODUKT Enduro Bikes Federweg satt Enduros sind gemacht für ruppige, steile Trails, hohe Geschwindigkeiten und fahrtechnische Herausforderungen. Trotz ihrer langen Federwege lassen sie sich aber oft überraschend gut pedalieren. von Lukas Schnitzer FOTO: Giant Bikes/Victor Lucas mm, dazu Kettenstreben zwischen 440 und 442 mm“, weiß Ulrich Wilmes, Produktmanager bei Conway. Carbon ist hier für ihn das Mittel der Wahl. Je nach Fahrer(gewicht), Fahrstil und Strecken macht es Sinn über Gabeln mit Standrohren in 36 mm (etwas nachgiebiger) oder 38 mm (für maximalen Speed und schwere Rider) Durchmesser nachzudenken. Für Ein- und Aufsteiger zu Bedenken: Modelle mit sehr flachen und langen Geometrien aus der Race-Ecke verlangen oft auch nach entsprechenden Trails und Geschwindigkeiten. Wer etwas langsamer unterwegs ist oder eher nach verspieltem Handling denn nach absoluter Laufruhe sucht, ist auf Enduros mit nicht ganz so langen und flachen Geometrien meist besser bedient. Ulrich Wilmes sieht hier den Fokus eher auf Langlebigkeit denn auf Bestzeiten, was sich in robusten Komponenten niederschlägt. Auch Alurahmen sind hier weiter verbreitet. Dinge wie kürzere Sitzrohre, verstellbare Geometrien oder Flipchips zur Laufradgrößenanpassung sieht Ulrich Wilmes an beiden Varianten als positiven Trend. E nduro ist ein Rennformat, in dem mehrere gestoppte, meist sehr technische Trail abschnitte durch ungezeitete, aber innerhalb eines Timecaps aus eigener Kraft zu bewältigenden Transferetappen verbunden werden. Dabei treffen beinahe Downhill-würdige Abfahrten auf über den Tag verteilt oft sehr viele Höhenmeter – die dafür entwickelten Enduro Bikes sind in ihren Geometrien oft nahe am Downhiller und bieten viel Federweg um die 150 bis 170 mm. Das ideale Terrain ist rau, technisch und steil. Enduros fühlen sich in Bikeparks pudelwohl, dank der oft gemessen an ihren Abfahrtseigenschaften überraschend guten Klettereigenschaften eignen sie sich dort, wo es das Terrain rechtfertigt, aber auch durchaus für längere Touren. Deine persönliche Bergauf-/Bergab-Gewichtung rotiert um eine 30/70 Verteilung und du liebst es dich selbst über steile, technische Trails herauszufordern? Dann solltest du dich hier genauer umsehen. Race oder Fun? Der Begriff Enduro meint nicht umsonst auch eine eigene Rennszene. Mit teils irren Geschwindigkeiten geht es dabei in den Wertungsetappen über technische Trails. Die dafür gebauten und erdachten Bikes sind für KOM-Jäger und Speed- Junkies gemacht. „Racer mögen Lenkwinkel um die 63,5 bis 64,5 Grad und einen Reach in Referenzgröße Large von um die 480 bis 485 29“ oder Mullet? Was Ulrich Wilmes beobachtet ist, dass 27.5“ kaum mehr nachgefragt wird. Enduros teilen sich aktuell in 29“ und Mullets auf. „Ein 29er ist wahrscheinlich für die meisten das „bessere“ Bike, weil es durch die großen Räder ein Maximum an Sicherheit und Traktion bietet und quasi überall gut funktioniert. Auf Ballerstrecken ist ein 29er auch klar das schnellste Bike. Ein Mullet mit 29“ Vorder- und 27.5“ Hinterrad kann im Prinzip dasselbe wie ein 29er, allerdings mit einer Spur mehr Verspieltheit im Heck. Stehst du auf „jibben“, sind deine Trails eher eng, fies steil oder mit vielen Anliegern versehen, wirst du mit einem Mullet mehr bzw. auf andere Weise Spaß haben“, fasst der Conway-Produktmanager zusammen. 040
LIV Intrigue LT1 RAHMEN: Aluminium | SCHALTUNG: Shimano SLX BREMSEN: Tektro M7 50 , 20 3 mm/180 mm | GABEL: Fox 36 Float Performance, 160 mm | DÄMPFER: Fox Float DPS Performance | LAUFRÄDER: Giant AM, tubeless ready; Maxxis Minion DHF, 29 X 2,5“ | GEWICHT: k. A. PREIS (UVP): € 3 999 ,– www.liv-cycling.com 6 SCOR 4060 GX LT RAHMEN: Carbon | SCHALTUNG: Sram GX Eagle I BREMSEN: Sram Code RSC, 20 0 mm/ 20 0 mm | GABEL: Fox Float 38 Factory Series, 170 mm | DÄMPFER: Fox Float X2 Factory Series LAUFRÄDER: DT Swiss EX 17 00 Spline; Maxxis Assegai 29 x 2,5“ + Maxxis Dissector 29 x 2,4“ | GEWICHT: k. A. PREIS (UVP): € 6899 ,– www.scor-mtb.com Top 6 Enduro Bikes CONWAY WME 8.9 RAHMEN: Carbon | SCHALTUNG: Shimano XTR | BREMSEN: Shimano XTR | GABEL: Fox 36 Float Factory, 150 mm DÄMPFER: Fox Float X Factory | LAUFRÄDER: DT Swiss XMC 150 1; Schwalbe Magic Mary + Schwalbe Big Betty EVO 29 X 2, 4“ GEWICHT: 14,3 kg PREIS (UVP): € 6 199 ,95 conway-bikes.de RAYMON FullRay 17 0, 10.0 RAHMEN: Carbon | SCHALTUNG: Sram GX Eagle | BREMSEN: Sram G2 R | GABEL: RockShox Domain RC, 170 mm | DÄMPFER: RockShox Super Deluxe Select | LAUFRÄDER: Newmen Evolution SL A.30 ; Maxxis Assegai 29 X 2,5“ | GEWICHT: 14,8 kg PREIS (UVP): € 4899 ,– www.r-raymon-bikes.com BOLD Unplugged Pro RAHMEN: Carbon | SCHALTUNG: Sram GX Eagle AXS BREMSEN: Shimano SLX | GABEL: Fox 38 Float Performance, 170 mm | DÄMPFER: Fox Float X Nude PE Evol Piggy Back Trunnion | LAUFRÄDER: Syncros Revelstoke 2.0 6 Bolt; Maxxis Minion DHF, 29 x 2,5“ | GEWICHT: k. A. PREIS (UVP): € 8999 ,– www.boldcycles.com CANNONDALE Jekyll 1 RAHMEN: Carbon | SCHALTUNG: Sram GX | BREMSEN: Sram Code RSC, 2 20 mm/20 0 mm | GABEL: Fox Float 38 Factory, 17 0 mm | DÄMPFER: Fox Float X2 Factory | LAUFRÄDER: DT Swiss; Maxxis Assegai, 29 x 2,5“ + Maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4“ | GEWICHT: k. A. PREIS (UVP): € 6999 ,– www.cannondale.com FOTOS: Hersteller 041
