PRODUKT Mountainbikes 2024 Funktionen angetan. „E-MTBs, die auf den ersten Blick gar nicht mehr als solche wahrgenommen werden, oder nützliche integrierte Zusatzfunktionen wie etwa Staufächer im Rahmen, damit die wichtigsten Sachen immer mit dabei sind“, nennt er als Beispiele. Moderne Bikes lassen Leitungen und Züge oft auch direkt durch den Steuersatz in den Rahmen eintreten, sorgen für eine cleane Optik (machen es Schraubern und Mechanikern aber zugegeben auch nicht immer einfach bei der Wartung). Dazu passend finden sich immer mehr organisch an die Rahmenform angepasste Vorbauten oder integrierte Vorbau-Lenker- Einheiten, teils lassen Hersteller auch Dämpfer komplett im Rahmen verschwinden, was zwar auch wieder die Wartung verkompliziert, dafür aber deutlich besser vor Witterung und Schmutz schützt. Gekommen, um zu bleiben, sind für Tim Rimbach aber auf jeden Fall die bereits erwähnten absenk- Modernes Material hin oder her – Spitzkehren verlangen auch 2024 noch nach Fahrtechnik und Übung. FOTO: Simplon Bikes Hoch hinaus? Moderne E-MTBs machen bergauf und bergab eine gute Figur. baren Sattelstützen, die unkomplizierten und wenig defektanfälligen 1-fach-Antriebe sowie Tubeless-Systeme: „All diese Entwicklungen haben zu mehr Sicherheit, Funktionalität und letztendlich mehr Spaß beim Mountainbiken geführt.“ Add on „E“ Richtig viel hat sich in den letzten Jahren aber auch am Sektor E-Bike getan. Nicht nur geht der Marktanteil der Pedelecs mittlerweile durch die Decke – auch die technischen Finessen der Bikes sind mit Modellen von vor fünf oder zehn Jahren nicht mehr vergleichbar. Akkus und Motoren mehr oder minder unsichtbar im Rahmendesign zu integrieren, gehört heute zum Standard, teils werden sogar die Displays und Steuereinheiten smart im Oberrohr versteckt. „Im E-MTB-Bereich gibt es endlich echte, auf den MTB-Einsatz ausgelegte Antriebe am Markt, die sich zudem in Full-Power- oder Light-Motoren – mit unter 2 kg Gewicht – untergliedern. Durch unterschiedliche Akku-Größen und -Konzepte – entnehmbar oder fest verbaut – gibt es inzwischen ganz unterschiedliche Ansätze des elektrisch unterstützten Mountainbike-Erlebnisses“, weiß Marco Wolff-Staudacher, Produktmanager bei HoheAcht. Die „klassischen“ E-MTBs mit immer stärker werdenden Motoren, so Tim Rimbach, liefern mittlerweile bei einem Gewicht von knapp über 20 kg 80 bis 90 Nm Drehmo- ment. Und auch die Reichweiten und Reichhöhen sind dank großer Akku-Lösungen von teils über 1000 Wattstunden beeindruckend. Aktuell boomen, hier sind sich unsere Experten einig, aber die Light-Assist- oder Minimal-Assist Bikes, die stetig leichter werden. Das Fahrgefühl eines „echten“ Mountainbikes mit dem Vorteil einer gewissen Unterstützung bergauf macht diese Räder in der Gewichtsklasse von 13 bis 19 kg gerade für eigentlich sportliche Biker zum aktuell vielleicht interessantesten E-Bike-Segment. „Ein aktuelles Minimal Assist Bike hat zwar weniger Leistung, dafür aber auch deutlich weniger Gewicht, ein natürliches Fahrgefühl und damit einhergehend auch einen Performance-Gewinn“, schwärmt Tim Rimbach. Was sich in den einzelnen Segmenten heuer im Detail tut, das haben wir in unserem Bikeguide2024 Kategorie für Kategorie für euch zusammengefasst – und jeweils mit subjektiv ausgewählten 6 oder 12 Top-Bikes garniert! Akkus und Motoren, mehr oder minder unsichtbar im Rahmen integriert, gehören heute zum Standard. FOTO: Rocky Mountain Bikes/Margus Riga 012
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