Fotos: Red Bull Content Pool, Klaus Höfler 120 SPORTaktiv
AUF SLOWENIENS HÖCHSTEN GEBIRGS- PASS MIT EINEM KLAPPFAHRRAD: DER BESTE WEG, EINE FAHRRADPHOBIE ZU THERAPIEREN. VON KLAUS HÖFLER MY LITTLE PONY Radfahren? Ich gestehe, nicht so meins. Für auf sauteuren Carbonrahmen erschwitzte Kilometerfressereien habe ich bisher eher wenig Begeisterung aufbringen können. Übermenschlichen Wattleistungen begegnete ich mit überzeugter Wurschtigkeit. Aber das emotionale Embargo hat Risse bekommen. Tiefe Risse. Schuld ist ein Klapprad der slowenischen Firma Rog, die ab den 1960er-Jahren drei Jahrzehnte lang ein Modell mit dem Namen „Pony“ produzierte. Ein Verkehrsmittel für alle Alltagssituationen im damaligen Jugoslawien. So eine Art gelebter Sozialismus auf 20-Zoll-Reifen. Das puristische Gerät wurde zum Kultgegenstand – und Hauptdarsteller eines Radrennens auf Sloweniens höchsten Gebirgspass, den „Vrsic“. „Goni Pony“ nennt sich das. Wobei Rennen? Beim „Goni Pony“ gelten eigene Gesetze. Strenge: Keine Gangschaltung. Keine Carbonteile. Keine Clips. Also alles „by fair means“. So wie der Drahtesel einst vom Förderband galoppierte, so muss er hier am Start stehen. Schnörkellos und echt. Auch für modernere Nachbauten gelten diese ausstattungsmäßigen Diätvorgaben. Mein ausgeborgtes Wettkampfgerät ist aber ohnehin ein Original von einst. Auch optisch macht es einiges her. Der Rahmen strahlt in Hellblau, das Kotblech hinten ist in stilsicherem Altrosa lackiert, vorne im subtilen Mattgold. Das bei der Übergabe andächtig-war- SPORTaktiv 121
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