DIE NEUE LUST AM SKIFAHREN Skifahren gehört nach wie vor zu den beliebtesten Freizeitbeschäftigungen der Österreicher und ist mit kaum einer anderen Sportart vergleichbar. Die Kombination aus Genuss, Bewegung und schöner Natur weckt tiefe Emotionen und lässt den Alltag vergessen. Um diese zeitlosen Benefits des Skisports herauszustreichen, hat der Österreichische Skilehrerverband seinen Skilehrplan nachgeschärft. Im Zentrum der Überlegungen standen dabei die bisher zentralen Alleinstellungsmerkmale des Skifahrens: das Genießen, die lockere Bewegung, die Emotionen. Kurz: die pure Lebensfreude auf Skiern. Das Streben nach der perfekt geschnittenen Kurve wird von den Skischulen nicht mehr als Ideal angesehen. Vielmehr wird es von einer eleganteren Fahrweise abgelöst: Dem Schönskilauf. Der Fokus liegt auf den genuss- und gefühlvollen Aspekten des Skisports. Diese neue Ausrichtung beeinflusst nicht nur zunehmend das Bild auf den Skipisten, sondern ist zum neuen Markenzeichen der Österreichischen Skischule avanciert. Fotos: Snowsports Academy 134 SPORTaktiv
DIE PROBLEME BEIM CARVEN DER PERFEKTE CARVING- SCHWUNG GALT LANGE ALS IDEAL UND ULTIMATIVES PISTENERLEBNIS. IN DER PRAXIS REGIERTE DADURCH EHER VERBISSEN- HEIT. DIE SKISCHULEN HABEN DIE LEHRPLÄNE NUN NACHGESCHÄRFT – ZIEL: DEN SKIGENUSS NEU ZU BELEBEN! VON JOHANN REISENBERGER, SNOWSPORTS ACADEMY Dass der Freizeitskisport einem steten Wandel unterliegt, weiß man. Das hat mit dem Material zu tun, aber auch mit dem, was in Skikursen gelehrt wird. So lag der Fokus sowohl von Skilehrern in Kursen als auch von ambitionierten Freizeitskifahrern lange auf der Umsetzung des perfekten Carvingschwunges. Die makellos geschnittene Kurve war die große Herausforderung, die es zu meistern galt, wenn man ein guter Skifahrer sein wollte. Das Carven wurde als „ultimatives Skierlebnis“ angesehen. Skifahrer glaubten, nur damit könne man sich richtig fallenlassen, die Geschwindigkeit spüren, schlicht: genießen. Das Resultat war stattdessen, dass Skifahrer in aller Welt verbissen daran arbeiteten, dem Ideal nahezukommen – und nicht selten dafür auch Risiken in Kauf nahmen. Schließlich funktioniert wirkliches Carven erst ab einer gewissen Geschwindigkeit. Das ist in Ordnung, wenn man allein auf einer breiten Piste unterwegs ist – in der Praxis führte es jedoch zu Pisten voll von unkontrollierten Skifahrern, die zu schnell unterwegs waren. Dass der Genuss dabei auf der Strecke bleibt, ist nur logisch: Weder ist es ein gutes Gefühl, wenn man bemerkt, dass man die eigenen Bewegungen nicht mehr richtig kontrollieren kann, noch, wenn der Nebenmann auf der Piste seine Fahrlinie nicht halten und bei Gefahrensituationen nicht rechtzeitig abbremsen kann. IN DER PRAXIS FÜHRTE DAS CARVINGIDEAL ZU PISTEN VOLLER SKIFAHRER, DIE UNKONTROLLIERT UND ZU SCHNELL UNTERWEGS WAREN. SPORTaktiv 135
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